La tarifa del Metro se adoptará el año de su inauguración. Sin embargo, la aspiración y el objetivo es que el valor del pasaje del Metro sea igual al de TransMilenio. Para lograr este objetivo se trabaja en tres frentes: 1. Reducción del costo de operación: El Metro elevado ahorra consumo de energía eléctrica porque no requiere ventilación mecánica ni iluminación diurna, ni extracción de agua subterránea. Esto representa un ahorro del 4% del costo de operación. 2. Planeamos subir la velocidad de circulación de los trenes al tener y pocas paradas: Al reducir el tiempo de recorrido los mismos equipos pueden movilizar mas personas, de que se diluyen gastos fijos. 3. Multiplicar la cantidad de usuarios con la alimentación de Transmilenio y la integración de estaciones. Esto permite repartir el costo de operación entre más pasajeros y alcanzar así una menor tarifa para cada uno de ellos.
