La Empresa Metro de Bogotá (EMB) informó este martes que, con el visto bueno de la banca multilateral, eligió el grupo que se encargará de realizar la interventoría integral del contrato de concesión por medio del cual se ejecutarán, entre otras actividades, las obras de construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Bogotá, 18 de agosto de 2020. La Empresa Metro de Bogotá (EMB) informó este martes que, con el visto bueno de la banca multilateral, eligió el grupo que se encargará de realizar la interventoría integral del contrato de concesión por medio del cual se ejecutarán, entre otras actividades, las obras de construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá. El seleccionado fue el Consorcio Supervisor PLMB, integrado por firmas de Italia, España, México y Colombia.
El proceso para seleccionar el interventor, que comenzó en julio de 2019, tuvo una primera fase de selección de la lista corta, que quedó conformada en diciembre pasado. Los seis integrantes de la lista fueron invitados a presentar propuestas técnicas y de valor de honorarios, a lo cual respondieron tres consorcios el pasado 11 de junio.
Tras el análisis por parte de un comité evaluador independiente, la verificación de que ninguna de las firmas participantes estuviera incluida en los listados de empresas o personas sancionadas, publicados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial (BM) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el comité evaluador determinó el orden de elegibilidad, de acuerdo con los puntajes de calidad y costo, el cual fue encabezado por el Consorcio Supervisor PLMB, con 93.30 puntos sobre 100 posibles.
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El ganador deberá realizar la interventoría integral de las obras, de la fabricación de los trenes y demás equipos, así como la supervisión de las pruebas técnicas y de los dos primeros años de operación comercial, para un plazo total de trabajo estimado en 11 años. El contrato, que tendrá un valor cercano a los $229.700 millones, representa un ahorro de más de $100.000 millones frente al presupuesto inicial.
“Esta licitación internacional resultó larga y compleja. Comenzaron 17 grupos interesados hace alrededor de un año, y muchos fueron abandonando al conocer las exigencias de experiencia y la forma de pago, que es variable y depende del cumplimiento de plazos. A esta complejidad se le sumó la pandemia, que nos obligó a ampliar plazos y modificar procesos para llevarlos a cabo por medios virtuales. Afortunadamente, al final, recibimos propuestas de tres fuertes grupos internacionales, que compitieron con proposiciones agresivas lo cual nos representó un importante ahorro en el presupuesto. Después de calificar las tres propuestas, recibimos la No Objeción de la banca multilateral y podemos, entonces, anunciar que ya hay un ganador, que estará trabajando codo a codo con la Empresa Metro en la supervisión de las obras, de la fabricación y el despacho de trenes, así como en las pruebas y la puesta en marcha del sistema”, aseguró el ingeniero Andrés Escobar, gerente de la Empresa Metro de Bogotá.
El cronograma apunta a que la firma del contrato se realice el próximo 25 de agosto. Entre el 26 de agosto y el 9 de septiembre se hará la verificación de pólizas y documentos y, se espera, que el acta de inicio de este contrato entre la EMB y al Consorcio Supervisor PLMB se firme el 23 de septiembre.
EMPRESAS QUE INTEGRAN EL CONSORCIO GANADOR.
Filial de la española Ayesa. Forma parte del consorcio que realiza la supervisión de la construcción del nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México. En total, está vinculada a 19 grandes proyectos en ejecución.
Adicionalmente, con diferentes filiales, Ayesa es la encargada del contrato de gerencia del proyecto y asistencia técnica a la explotación de la línea 1 del metro de Panamá, del plan ambiental de la línea 1 del metro de Panamá y de realizar el project management, la coordinación de interfaces y la asistencia técnica de la segunda línea del metro de Panamá; participa en la construcción de la línea 2 del metro de Lima, las obras civiles del metro de Quito, la arquitectura y las instalaciones electromecánicas del metro de Jaipur (India), los sistemas de control y supervisión del metro ligero de Granada, la consultoría general del metro de Lucknow (India), el control de operación y el mantenimiento de las líneas 1 y 2 del metro de Málaga, el control de la operación y el mantenimiento de la linea 1 del metro de Sevilla, la extensión de la línea azul del metro de Delhi y la construcción de estaciones en el metro de Mumbai (India).
